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德國西伯瑞制動器

這里是產品名稱

西伯瑞制動器USB5系列制動器

產品描述:盤式制動器的安裝、調試和維護USB 5B 06 20 185 E-CNPage 1/605.20023 一、USB3  型盤式制動器的組成USB5主要 ...

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產品參數

盤式制動器的安裝、調試和維護

USB 5

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3 一、USB3  型盤式制動器的組成

USB5主要組成部分如下圖所示:

底 板:  通過四個安裝螺栓將制動器安裝在底部支架或者其它結構上。

制動臂:  與制動瓦連接,制動盤位于制動瓦之間。制動臂與拉桿和杠桿板連接,通過彈簧產生制動力。

彈簧組件:  由彈簧管、螺桿、彈簧、活塞支板和力矩刻度標組成。調整彈簧可改變制動力的大小。

推動器:  克服彈簧力,制動器松閘。有電液、電磁、液壓或氣動式推動器。

拉 桿:  將制動力傳遞到兩個制動臂上。拉桿是制動器中受力大的部件。所有  SIBRE 制動器的拉

桿都采用不銹鋼制成。

摩擦片磨損: 對摩擦片磨損進行補償。但是,每個制動循環的補償量是有限的。因此,應根據實際

補償裝置 情況,由維修人員手動調整來補償磨損量。

杠桿板:  彈簧組件和推動器都連接在杠桿板上,以此實現小行程大作用力。

杠桿板

制動臂

制動靴

摩擦片

底 板

手動釋放

彈 簧

調節螺母

彈簧組件

摩擦片

磨損補償

推動器

手動釋放

加長管

插圖 1

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二、從制動盤的一側進行安裝

注意:運行調試之前,應拆卸掉吊環!

1.拆除端蓋 A,調節制動瓦之間的距離至

比制動盤厚度大 2 mm。

2.將制動器置于底座上,滑入制動盤,

拆除吊環 。

3.安裝推動器,并連接安裝電氣、液力

或氣動系統。

4.擰緊拉桿調節螺母至摩擦片靠緊制動盤

制動器自動對中。

5.調整補償行程,見第 4 頁。

6.利用推動器,使制動器開合數次。

7.仔細檢查制動器相對于制動盤是否

對中,必要時應進行調整。

8. 制動器處于合閘位置并對中后,

等力矩擰緊四個底腳螺栓。

采用 8.8 級或螺栓,

在螺帽下裝入硬質墊片

(DIN125 200HV 或 300HV)。

9.制動器允許對中誤差值為:

max.±0.3 mm(1')。

插圖 2

拉桿調節螺母  端蓋 A

拉 桿

拉桿調節螺母

插圖 3

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三、制動器調試方法

1. 推動器斷電(制動器合閘)。

2. 取下螺釘 B,松開端蓋 A。

3.順時針旋轉拉桿調節螺母,調節補償行程 X。

(第 2 頁,圖 3)

4.旋轉彈簧調節螺母,調整制動力矩。力矩大小可以

從刻度標讀出(以彈簧支板的上沿為基點)。必要

時應重新調整補償行程 X(圖 4)。相反方向可松開

彈簧。

5.由于采用等退距機構,不必進行等間隙調節(見圖

5)。其功能如下:

- 兩側摩擦片間隙相等;

- 安裝過程中制動器自動對中;

- 無需調節制動臂限位擋塊;

- 摩擦片磨損后,制動器結構仍然穩定。

6.安裝端蓋 A 后,注意驅動銷應位于調節螺釘

和擋釘之間。

四、摩擦片磨損補償裝置的調整:

” (圖“A” )

1. 退出端蓋上的調節螺釘,露出驅動銷。

2. 將驅動銷盡可能向上推動。

3. 使用推動器開合制動器數次,然后合閘。

4. 擰入調節螺釘,使調節螺釘和驅動銷之間

的間隙約為 0.1-0.25 mm。緊固鎖緊螺母。

注意:此時,不應旋動調節螺釘,改變驅動銷的位置。

注意:補償裝置的作用是對摩

擦襯墊的磨損量進行補償。但

是,每個制動循環的補償量是

一定的。因此,應根據實際使

用情況,還要由維修人員手動

調整,以補償附加的磨損量。

插圖 4

補償行程:推動器行程的 20%(8…12mm)

拉桿調節螺母

插圖 5

插圖 6

擋 釘

拉桿調節螺母

鎖緊螺母

驅動銷

調節螺釘

等退距機構

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五、補償行程和手動磨損量補償的調整方法

制動器安裝在底座上時,必須調整補償行程。

拆除螺釘“B”,松開端蓋“A”。

a)如果尚未調整制動力矩,首先應該將推動器

活塞置于下端位置,然后旋轉拉桿調節螺母,

升起活塞至總行程  20%的位置(約 約 8 8 -12 mm)。

推動器銘牌上標有總行程,也可直接測量。

調節好補償行程,緊固端蓋“A”,并調直

磨損補償裝置。

b) 如果已經調整好制動力矩,將推動器活塞升上端位置(制動器完全松閘)。操作如下:

- 順時針旋轉拉桿調節螺母(1/4 轉);

- 制動器合閘,測量補償行程。

重復進行上述步驟,使制動器位于合閘位置時,補償行程約為 20%(8-12 mm)。

如果補償行程太大,則可逆時針旋轉拉桿調節螺母以減小補償行程。

尺寸X與具體結構無關。

圖中X作為示例,僅說明補償行程的測量位置。

制動器使用過程中,若需要逐漸減小補償行程,則應進行手動補償磨損量。手動補償磨

損的方法如 a)、b) 所述。

注意:  如果不調整補償行程,可能會導致制動失效。

注意:如果制動器裝有磨損補償裝置,必須連續調節補償行程。

根據具體使用情況,還需要手動補償附加的磨損量。

如果制動器配備附屬液壓卡緊裝置或者附屬緊急松閘裝置,則其補償行程亦需調整。

拉桿調節螺母

插圖 7

B

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六、制動襯墊更換方法

注意:摩擦片約剩余 m 2mm  時,應更換!

更換摩擦片時,不需拆卸制動器:

1.松開彈簧組件 1、2 中的彈簧,取下端蓋 A;

2.逆時針旋轉拉桿調節螺母,使制動塊和制動盤間距能插入新的襯墊;

3.松開制動襯墊的安裝螺釘;

4.向上拉動并取出制動襯墊;

5.更換新的制動襯墊,按上述步驟逆序完成安裝;

6.重新調整制動器。

端蓋 A

制動瓦 銷軸

拉桿調節螺母

制動瓦夾緊彈

摩擦片

摩擦片固定螺

制動瓦

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七、安裝時的異常情況

故障、產生原因及排除方法

出現以下異常情況時,可能出現了故障。在消除復雜設備的故障時,必須考慮其它組

成因素的影響。進行修理或其它工作之前,必須確保整個傳動系統完全停車,尤其是驅動電

機必須聯鎖,以防止意外啟動。此外,必須遵守一些專門規程,以防止整臺設備發生事故。

異常情況>可能原因>排除方法

制動輪/盤打滑

1)未調整制動力矩 > 根據手冊調整制動力矩。

2)未調整推動器的補償行程 > 根據手冊調整補償行程,并在制動器運轉時進行檢查。

3)摩擦片的接觸面積太小 > 將摩擦片和轉動的制動盤進行磨合。

4)摩擦片磨損,刮擦制動盤表面 > 更換摩擦片和/或制動盤。

5)合閘時,制動器與機械限位裝置干涉(手動松閘架、應急松閘缸等未調整)。

> 檢查選配件是否調整,必要時進行重新調整。

運行中補償行程改變

1)補償行程增大,償量太大 > 根據手冊重新調整補償行程。

2)補償行程減小,使補償量太小

> a) 根據手冊重新調整補償行程;

> b) 補償裝置補償量小于每個制動循環的摩擦片磨損量,需要定期手動補償加以補償

(如何進行,請與制造商聯系)。

3)補償行程改變,由于傳動系統的不平衡產生振動

> 減少振動。(與制造商聯系)。

摩擦片磨損過度或磨損不均勻

制動器安裝不對中,或者發生故障 > 使制動器對中。

制動器松閘時不平穩

長期運轉之后,襯套可能出現磨損 > 將制動器返回制造商進行改造。

制動時產生異常響聲

1)制動盤和摩擦片的表面存在缺陷 > 檢查制動盤和摩擦片表面,必要時更換。

2)相關零部件平衡不良 > 使相關零部件保持平衡


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